Группа зажиточных германских пенсионеров, потерявших свои сбережения из-за финансового кризиса, взяла в заложники своего инвестиционного консультанта и потребовала выкупа, сообщает 24 июня Times.
Дело о похищении, которое передано на рассмотрение суда в Берлине, является очередным примером насильственных действий пенсионеров, которые считают, что их обманул весь мир.
“Когда я открывал дверь своего дома, на меня напали сзади и ударили, - заявил финансовый консультант Джеймс Эмберн (James Amburn). - Меня связали клейкой лентой, как мумию”. В прошедшую субботу его освободили 40 вооруженных полицейских из антитеррористического подразделения. Перепуганный Эмберн был в нижнем белье, а на его теле были видны следы побоев, по-видимому, нанесенных разгневанными пенсионерами.
Как стало известно, две супружеские пары из Германии доверии инвестиционной компании Эмберна 2,4 млн. евро, которые он инвестировал в рынок недвижимости Флориды. Инвестиции обесценились во время ипотечного кризиса, но клиенты хотели получить вои деньги назад.
После захвата в городе Шпеере Эмберна в багажнике Audi перевезли на юго-запад Гермнии, где у одной из супружеских пар есть загородный дом. Консультант утверждает, что его четыре дня держали в подвале почти голым, кормили супом дважды в день и регулярно били. У Эмберна сломано как минимум два ребра.
Мучения консультанте кончились, когда ему разрешили отправить факс в швейцарский банк с просьбой о переводе требуемой бандитами суммы. Ему удалось передать просьбу позвонить в полицию, которую заметил кто-то из банковских служащих.
Пенсионерам предъявлены обвинения в похищении человека, пытках и нанесении телесных повреждений. Им грозит до 15 лет тюрьмы.
Спонсор поста: Сегодня стоматология юао в Москве - это не только заведение, где помогут вылечить зубы и избавиться от зубной боли, но и место, где каждому пациенту будет оказано персональное внимание, психологическая поддержка, предлагается полный комплекс стоматологических услуг по лечению зубов.
Mirax Group, один из крупнейших московских девелоперов неуклонно приближается к полному банкротству. В свое время эпатажный президент компании Сергей Полонский прославился новорусской удалью приветствуя своих гостей на одной из вечеринок Международной каннской выставки недвижимости MIPIM, , где рекой лилось шампанское стоимостью от 800 долларов за бутылку, так: «У кого нет миллиарда, могут идти в жопу».
Похоже, что в настоящее время, с корректировкой на кризис вопрос о том, кто куда пойдет остается открытым: рейтинговое агентство Moody’s понизило рейтинг Mirax Group с «B3» до «Caa1», что в свою очередь объясняется задолженностью в 900 млн долларов и необходимостью в течение уже нескольких ближайших недель выплатить кредиторам порядка 380 млн.
Как заявляет анонимный источник в компании, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выручка компании резко упала примерно на 50, и таким образом в день оферты по обязательствам CLN девелопер, вероятно, выплатит не более 10-20% от суммы займа, а остальное держатели получат не раньше появления средств на счетах. Девелопер при этом однозначно исходит из того, что инвесторы предъявят компании весь выпуск облигаций.
Российские девелоперы стали самыми первыми жертвами в результате мирового финансового кризиса. Причиной тому является сама природа бизнеса, который ни в одной стране никогда не велся на собственные деньги, а строился почти исключительно на заемных деньгах. Большие долги вкупе с отсутствием заемного финансирования и резким снижением спроса на недвижимость, равно как и социальная значимость строительной отрасли в последнее время просто вынудили федеральные и местные власти начать им серьезно помогать. Компания Mirax Group, в свою очередь, всегда ориентировалась только на премиум сегмент и отличалась самыми высокими ценами. Потому и оказалась в самом незавидном положении с началом кризиса.
Менеджмент Mirax в настоящее время пытается осуществить ряд мер по компенсации нехватки ликвидности. К таким шагам относятся потенциальные продажи активов и возможное вливание капитала со стороны мажоритарного акционера Сергея Полонского. Как сообщали российские СМИ, девелопер объявил о распродаже своих личных домов и вилл, гостиницы в Черногории и самолета.
Сергей Полонский в своем блоге заявил, что намерен продать купленный в прошлом году турецкий пятизвездочный отель Sungate Port Royal, а также яхты и якобы принадлежащий ему дом на Лазурном побережье, а все вырученные деньги вложить в дальнейшее строительство объектов компании.
Для справки: турецкий отель был приобретен Mirax Group в августе 2007 г. за 340 млн долларов. Компания намеревалась создать под этим брендом сеть люксовых гостиниц на нескольких популярных у россиян курортах. В проект планировались инвестиции в размере 500 млн долларов. Эксперты курортной недвижимости считают, что в период кризиса такой актив, как Sungate Port Royal, не скоро найдет покупателя, несмотря на то, что дисконт на отели в курортных городах Турции достигает сегодня 50%.
Но, все эти «метания», по мнению рейтингового агентства Fitch Ratings, не помогут девелоперу спастись от долгов и не покроют даже их части.
Спонсор поста: Надежные внедорожники всех моделей.
Похоже, что в ближайший период времени жители США собираются больше ходить пешком. Покупательная способность граждан во время финансового кризиса стремительно снижается, а следом падает спрос. При этом местных производителей еще и теснят коллеги из Азии, которые уже получили свыше 9% местного рынка. Количество желающих приобрести автомобиль или заменить старую машину на новенькую серьезно снизилось. Традиционно не очень выгодный январь в этом году стал откровенно провальным для местного авторынка. Так мало автомобилей американцы покупали только 30 лет назад. При этом доля американских автопроизводителей на рынке стремительно сокращается.
Стоит отметить, что продажи автомобилей в США уже стали лакмусовой бумажкой для определения состояния экономики. Статистика по продажам за январь на американском авторынке говорит о том, что потребительские расходы, на долю которых приходится более чем две трети ВВП, продолжают снижаться.
Данные исследовательской компании Autodata говорят о том, что продажи новых автомашин в США в январе падали быстрыми темпами и в пересчете на годовой период продаж составили всего 9,6 млн (это уровень 1982 года. Таким образом, снижение показателя в целом составило 37% по сравнению с тем же периодом прошлого года.
За последние годы в США продавалось в среднем по 16 млн машин в год, за 2008 год в США были проданы уже всего 13,2 млн новых машин, что является самым низким уровнем с 1992 года (в 2007 году было реализовано 16,1 млн).
Самое удручающее в том, что пока эксперты не видят никаких признаков восстановления спроса. Среди ведущей тройки американских производителей наибольшие потери - 55% - понес Chrysler, сообщает агентство Bloomberg. General Motors продал в январе на 49% меньше машин, чем год назад, Ford - на 40%.
При этом американцам изменило традиционноечувство патриотизма. Продажи азиатских автопроизводителей на рынке США снижаются более медленными темпами, чем объемы сбыта американских компаний, а корейские концерны смогли даже увеличить их. Доля автомобильных компаний из Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) выросла на рынке США в январе до рекордных 49,5%.
Число новых автомобилей Toyota, нашедших покупателей, в январе упало на 32%, Honda - 28%, Nissan - 30%.
Единственной компаний, которая сообщила даже о росте продаж, стала корейская Hyundai.
Всего в январе в США было реализовано 657 тыс. автомобилей, что является минимальным уровнем с декабря 1981 года. Доля американских производителей на рынке сократилась до 42,5% с 51,5% год назад. GM, продажи которого в США снижаются целый год подряд, планирует в первом квартале сократить производство на 57%.
Последние комментарии